Art & Design

Cycle Sports


 サイスポのロゴが

 イマドキな感じに変わった。


IMG_7636


 チネリのネックウォーマーの付録付き。

 これは買うよね。



  

Keiko Masumoto


 天才  あらわる。

 http://keikomasumoto.main.jp/

 http://blog.keikomasumoto.main.jp


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 この発想は

 斬新だ。

 

CHANEL Spring Summer 2019








 す、す、スナハマ!



トーマの心臓


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BMW ‘isetta Electric



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www.micro-mobility.com

Bestemmi Associati




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Bestemmi Associati

G I N Z A


2016年のはじめ、

資生堂が

ブランドイノベーションの一環で

ロゴを変えた時、


shiseido


GINZA TOKYO の文字が追加されたわけですが

TOKYO だけじゃなくて

GINZA TOKYO にするあたりに

流石だな、と

いたく感心したのであります。



ぎんざ N O W!で育った世代としては

銀座は昔、

ぎんざ だったんですが、

最近、銀座は、

G I N Z A になったようです。


 ginza

先日リニューアル発売された

この、ギンザ  という雑誌も

さらに G I N Z A  感が高まって

いい感じです。

マガジンハウスのやる気を感じます。



立地の敵ナシ感は当然のこと、

よくよく考えてみると

銀座 という言葉は

3文字というだけで王道感がハンパないし、

さらには

ギ と ザ という濁音のパワーの間に

ン が挟まってるわけで。

ヒビキ的にも

このネーミングに勝てる街は

そうそうないでしょう。


意味的に勝っていた、金座 は

日本橋本石町という名前に

変わってしまいましたし。


Electric Vespa Concept


スクーターは、

いずれ、全部

電動になると思うのですが、

デザインは、

これくらいまで

つきぬけてもらいたいもんです。

Electric Vespa Concept
Design by Giulio Iacchetti 

vespa_1
vespa_3
vespa_2

vespa_5


するか、しないか


E l e c t r i c の時代が

本格的にきた

というよりも

運転をするのか、しないのか を

先に決める時代がきた

って感じだな。



しない派


Renault EZ-GO



する派


Porsche Mission E Cross Turismo

同じ月を見てる


2018年も、

早くも 2月が終わろうとしております。



大雑把な話、

2ヶ月間というのは、

1年の 1/6 に当たるわけですが


仮に、1年を1日に 置き換えてみると

4時間なわけです。 


なんにもしてないのに、もう3月かよ!

などと焦る必要はありません。

たかが

1日でいうところの

4時間を無駄に過ごした だけです。 



あと、3時間(年換算で1ヶ月半)くらいは

ボヤボヤ過ごしても大丈夫だと思います。


kesennuma_11


さて

気仙沼漁師カレンダー  

をご存知でしょうか。


https://www.k-tsubakikai.com


2月は、こんな感じでした。


kesennuma_2

  tamagawa2009hatsunori

人生フルーツ


人生フルーツ という

ドキュメンタリーを

ポレポレ東中野 で観てきた。


180127_jinseifuruits


感想を書こうかと思ったけども

薄っぺらくなりそうなので、やめよう。


オフィシャルサイト →  Life is Fruity



人工知能も

このご夫婦を目指して 

進化 していってほしい。




ポレポレ東中野 という映画館。
の ポレポレってのは
スワヒリ語で
ゆっくり という意味らしいが
このドキュメンタリーには
ぴったりの映画館でありました。


 

Dimplex Cellini Paris


世界最大の電気暖房器具メーカー

ディンプレックス社がつくった、

電気暖炉。


Dimplex Cellini Paris


暖炉 といったって、電気、ですから

もちろん炎はフェイクなワケですが

光と影が作る模様が

パリの地図 らしいです。


Dimplex Official Site



しかし、

なぜ、日本限定発売なのか。

パリ好きは日本人だけなのかな。

 
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 ブレーキというものは
 静止するためのものと
 考えられがちだが
 真の目的は
 スピードをコントロールする
 ためのものである。

 by 忌野清志郎
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